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新款别克GL8Avenir采用了全新的飞翼式进气格栅设计，格栅内部为网格状结构，看起来比老款车型更精致一些，两侧的前大灯与格栅紧密相连，大灯内部采用了矩阵式设计，点亮后的视觉效果非常不错。底部贯穿式通风口设计非常宽大，使前脸看起来非常宽大，也很有层次感。
别克gl8avenir概念车内饰采用了全新的设计理念，与现款车型相比可以说是脱胎换骨，无论是设计感、档次感还是科技感都有了质的提升。双联屏的尺寸达到了12英寸，科技感十足的同时，还很有概念车的味道。除了中控台采用了全新的双联屏设计外，中控屏上还集成了econnect3.0互联技术，ui设计简洁清晰，触控流畅。除了基础的carplay/carlife/百度carlife互联外，新车还提供丰富的安吉星资讯以及更加智能的语音助手，包括电话、媒体、导航、在线音乐等功能都能通过触控或语音进行操作。
长宽高分别为5219×1878×1799mm，轴距也达到了3088mm，在同级别的车型中，别克GL8的轴距排在5位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，别克GL8的后备箱容积排在4位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
别克GL8搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。别克GL8的官方实测零百加速成绩为9.8S，在18-25万MPV车型中排在12位。
别克GL8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解别克GL8，那么我们根据历史上购买过别克GL8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对别克GL8最满意的是它的外观真漂亮，另外内饰真心好、操控还是比较不错也都是大家喜欢它的点。
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