精打细算还是迈腾划算 18.69万就能入手

迈腾外观设计非常大气，家族式的设计，前脸采用大众家族式的“倒梯形”进气格栅，横向镀铬条装饰进气格栅。侧面设计简约，流畅的线条贯穿整个车身，车身长度达到4865毫米左右，比雅阁还大，尾部设计比较简洁，尾灯造型独特，内部led光源夜间点亮后辨识度比较高。迈腾的内饰设计简约时尚，中控台采用软性材质包裹，手摸起来很舒适，多功能方向盘，9.2寸的中控大屏，功能齐全，日常使用很方便，座椅宽大，皮质包裹，坐着很舒服，车内隔音也不错。

内饰方面，新迈腾的变化相对较小，主要是在一些装饰条和配色上的改动。新车配备了全液晶仪表盘，尺寸更大的中控屏，空调区域也改为触控面板。除此之外，新车还搭载了最新样式的三幅式多功能方向盘和全新样式的液晶仪表盘。另外，新车取消了实体钟表的设计，换成了带有车型名称的LED灯。

迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在5位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在3位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在20位。

迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈腾，那么我们根据历史上购买过迈腾的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈腾最满意的是它的后面喜欢，另外外观设计还是挺好看、车身经典也都是大家喜欢它的点。