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从外观来看，新车与现款车型并无变化，依旧采用了家族式盾型的进气格栅设计，内部为黑色的网格状结构，两侧的车灯造型犀利，前脸的整体设计还是非常有视觉冲击力的。车身侧面，新车的造型看起来非常的修长，同时线条也比较流畅自然，搭配大尺寸的多辐式轮毂以及修长的车身，有着极为运动的视觉感，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5223×1879×1498毫米，轴距为3109毫米。在车辆尾部，新车的尾造型看起来较为饱满，同时尾灯组的造型也比较独特，点亮后的辨识度还是非常高的。此外，新车还采用了双边共四出的排气布局，运动感倍增。
内饰方面：内饰上也是延续了家族式设计，做工和用料也比较细致，中控台的设计层次分明，悬浮式的液晶显示屏科技感十足，三幅式的多功能方向盘让人感觉很是舒服，整体的内饰设计非常有档次感。变速箱方面搭载的是8挡手自一体和10挡手自一体两款，综合百公里油耗在8.9升左右。
长宽高分别为5223×1890×1480mm，轴距也达到了3109mm，作为中大型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。凯迪拉克CT628T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT6搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S，在25-40万中大型车车型中排在7位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT6，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT6的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT6最满意的是它的内饰正常，另外尾部好看、内饰细节设计前卫也都是大家喜欢它的点。
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