雷克萨斯ES 空间大。

外观上看，es200依旧沿用了家族式的设计语言，纺锤形前脸十分吸睛，搭配黑色的大面积中网，营造了不错的视觉冲击力，两侧锐利的大灯组与格栅连接，内部灯带设计层次感极强。下方采用了一体式的镀铬条装饰，增加了前脸的精致感。车侧部分线条流畅，微微上翘的扰流板增强了新车的运动气息，尾部造型饱满大气，c字形的尾灯组辨识度极高。

从内饰上看，雷克萨斯ES车型的车身尺寸比较小，内部空间并没有很宽敞的效果，车身尺寸的长宽高分别为4975/1866/1447毫米，轴距为2870毫米，从参数上看，与宝马3系的4975/1866/1447毫米的车身轴距相比，有一定的差距，但是在实际使用的过程当中，雷克萨斯es的后排空间并没有太大的缩水，因为后排座位的设计理念，就是为了更好的空间，后备箱的设计理念，和前排座椅的设计理念是不一样的，并不是为了更好的乘坐感觉，而是为了更好的驾驶感受。

雷克萨斯ES的车长4975mm，车身宽度达到了1866mm，轴距2870mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，雷克萨斯ES的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯ES的后备箱容积排在1位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

雷克萨斯ES搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万中大型车车型中排在1位。

雷克萨斯ES的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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