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新牧马人的外观设计真的硬朗。新车车头部分配备前进气格栅,运动感明显增强,前大灯点亮后显得很有精神气。从线条勾勒出来看,新车依旧是震撼的风格,宽C柱的传统得以延续,前端采用17直径后轮轮,有助于突出牧马人的造型。尾部则是令人觉得既熟悉又干练,尾灯设计同样独特,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
来到中控的内饰,牧马人的内饰的布局给人感觉就是舒适。配置绝对是牧马人的强项之一,该车配备了可上下前后调节的皮质方向盘,同时配备了方向盘加热功能。在中控面板还有门把手等处,使用了大量的软塑材质覆盖和包裹,摸着手感有力,8.4英寸的中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅包围性相对非常舒服,能够把家人牢牢抓住。
长宽高分别为4882×1931×1848mm,轴距也达到了3008mm,在同级别的车型中,牧马人的轴距排在8位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中,牧马人的后备箱容积排在32位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
牧马人2.0T 罗宾汉四门版采用2.0发动机,最大马力266,峰值扭矩达到405,匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在牧马人上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在40-80万SUV车型中排在1位。
牧马人的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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