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设计风格线条太大精炼,辨识度极高。汽车外形设计延续家族化设计理念,前脸设计显得经典,两侧车灯造型颇为犀利,远近光一体式的大灯点亮后显得很有精神气。侧面看上去来看,新车采用了侧身的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果。新车尾部设计十分饱满有力,有向后凸的趋势,十分俏皮,尾灯也具有一定的高级感。
长安CS75的内饰布局颇为满满的科技感,视觉效果挺不错的又不失层次感,在相近价位的车型里,这样的设计可以让人出彩。配置绝对是长安CS75的强项之一,该车配备了可双向调节的塑料方向盘。控制面板采用软塑材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块10.25英寸大面积中控触摸大屏,显示清晰且设计也比较有档次,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简约的符合人体工程学的座椅。
长宽高分别为4650×1850×1715mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,长安CS75的轴距排在48位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。长安CS75畅享型 1.5T 自动尊贵型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,长安CS75的后备箱容积排在16位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
长安CS75搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配湿式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在长安CS75上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在47位。
长安CS75的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解长安CS75,那么我们根据历史上购买过长安CS75的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对长安CS75最满意的是它的科技感,另外尾部好看、尾部喜欢也都是大家喜欢它的点。
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