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作为一款面向未来打造的顶级产品，雷克萨斯UX并没有完全打破当下的设计思路，而是在现有设计语言之上再度进化。在外观方面，雷克萨斯UX整体的设计犀利的，整个前脸设计看起来突兀，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰身来看，新车采用了侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，另外，让其运动气息更加强烈了。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部设计层次感还是很不错的视觉重心，贯穿式后尾灯也具有一定的高级感。
相比于外观来说，车辆的撞色的内饰才是全新车型的灵魂之处。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次，还带有换挡拨片，很有驾驶乐趣。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，7.0英寸的显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4494×1840×1540mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，雷克萨斯UX的轴距排在60位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷克萨斯UX的后备箱容积排在38位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
雷克萨斯UX搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。雷克萨斯UX的官方实测零百加速成绩为8.1S，在25-40万SUV车型中排在55位。
雷克萨斯UX的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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