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在外观上，锐骐6突破了传统汽车的审美外观设计。新车车头配备前中网，运动感明显增强，大灯点亮后显得很有精神气。侧面来看，新车采用了车身侧面的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，有助于突出锐骐6的造型。新车车尾的风格十分圆润，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾部尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更耐看了。
在内饰方面上，这款车的打造也是非常的有档次。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感。中控区软料包裹面积也不小，用料和做工比较讲究，配备一块7.0英寸中控液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有有档次的符合人体工程学的座椅。
锐骐6的车长5290mm，车身宽度达到了1850mm，轴距3150mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，锐骐6的轴距排在20位。作为皮卡，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，锐骐6的后备箱容积排在20位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
锐骐6搭载了一台2.3发动机，最大输出功率120kW，最大扭矩380Nm。2.3发动机搭配在锐骐6上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万皮卡车型中排在8位。
锐骐6的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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