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就轮廓来看,这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。总体而言,新一代凯迪拉克CT6的整车的前脸变得更加简洁,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧车灯造型颇为霸气,两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰线依旧是凯迪拉克独到的车身线条,妖娆的身段更是展现的淋漓尽致!有助于突出凯迪拉克CT6的造型。尾部设计就比较优秀了,宽厚看着也很扎实,分体式的l型尾灯同样有层次感,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
一进入全黑的内饰,内饰做工非常厚道,用料也是十分的亮眼。方向盘因为加入了皮质材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得是真皮,还配备了换挡拨片,很有驾驶乐趣。中控台采用塑料,皮质,木制材质,用料和做工看起来中规中矩,10.2英寸的屏幕,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。电动座椅包围性相对柔和,能够把家人牢牢抓住。
凯迪拉克CT6的车长5223mm,车身宽度达到了1890mm,轴距3109mm,中规中矩的数据,有一个亮点是它的宽度达到了1890mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯迪拉克CT628T 铂金型采用2.0发动机,最大马力237,峰值扭矩达到350,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT6的官方实测零百加速成绩为7.47S,在25-40万中大型车车型中排在7位。
凯迪拉克CT6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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