515
当下新能源汽车产业正步入智能化与纯电转型的关键时刻，一方面，我们看到威马天际等品牌均陷入破产危机后，与当地政府陷入多重“极限拉扯”困局，令人关注；另一方面，随着新一轮科技革命的深入，汽车科技与互联网、大数据、人工智能等加速融合，汽车在电动化的同时，呈现智能化、网联化与自动化的发展趋势。对于承载新能源汽车产业的地区发展而言，同样迎来新的挑战，在此背景之下，各个地区产业链条从技术创新、市场应用到未来展望，如何更好的发展汽车产业更加值得关注。
近期，《小编》在以“智启新程 驱动未来”主题的2024“之江同心·乌镇咖荟”论坛中，看到了桐乡市深度布局汽车产业的雄心与信心，其战略布局与领先经验更是值得各个地区借鉴。
汽车产业“三个心”：雄心、信心和贴心
众所周知，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，据统计数据显示，过去的2023年，我国汽车产销均突破3000万辆，其中新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8% 和37.9%，市场占有率达到31.6%。
据预估数据显示，2024年中国汽车总销量将超过3100万辆，同比增长在3%以上；其中乘用车销量2680万辆，同比增长3%；商用车销量420万辆，同比增长4%。此外，新能源汽车销量1150万辆；汽车出口550万辆。
从数据中不难看出，新能源产业正快速成长为汽车行业的主力支撑，在经历转型调整期过程中，自2020年以来，乘用车销量呈现稳步增长的态势。2023年，市场竞争加剧，同时伴随市场日趋回暖，购车需求进一步释放，乘用车市场形势逐渐好转，回归正常节奏，有效拉动了汽车增长，但汽车行业同样面临瓶颈期，技术突破与产业链布局是重中之重。
在此背景之下，桐乡市吸引了哪吒汽车、新吉奥、鑫可传动、福瑞泰克等企业。这些是桐乡智能汽车产业的中坚力量，既有整车制造、动力总成，又有智能网联系统开发等，构成了一条较为完整的智能汽车全产业链条。
谈及汽车产业布局之际，桐乡市委书记于会游提到：“未来的桐乡将从“三丝一纺”转变为“三智一网”，这是桐乡发展新兴产业的雄心。新吉奥、合众、鑫可传动、福瑞泰克等智能汽车相关企业逐步成为各自领域的佼佼者，桐乡也形成了相对完整的产业链，拥有一大批战略性新兴企业，这是发展的信心。桐乡设立了300亿元规模的产业基金群，出台含金量很高的人才新政3.0，建成产才融合学院，同时提供一批创新载体，全方位保障发展所需要的资金、人才和各类资源要素，这是贴心的服务。”
从中，我们看到了桐乡市深度布局汽车产业的雄心与壮志，在《小编》看来，依托交通物流便利、产业配套完备、产业基础设施完善、要素资源丰富，金融环境优渥等优势，桐乡这座繁荣且充满活力的新兴汽车产业城市正在崭露头角。
双碳新机遇：构建智能汽车产业“桐乡方案”
事实上，在桐乡深度布局汽车产业体系的各大品牌，在以技术创新驱动的同时，持续深化产业链建设，为桐乡新能源汽车智能化发展注入新活力和动力，推动我国迈进汽车强国之路。
谈及汽车产业发展的前景之际，寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋直言：“中国汽车产业已经来到新的十字路口，集群化布局，有利于智能汽车产业做大做强，桐乡不仅有汽车厂，还有产业链，是在座的企业圆了桐乡的汽车梦，桐乡链条式的产业发展理念，也在推动智能汽车产业发展得越来越快、越来越好。”
作为立足桐乡市的汽车厂商代表，哪吒汽车联合创始人、CEO张勇透露：“桐乡工厂正在实施扩建项目，预计今年4月底到5月上旬完成，产能将从不到10万台扩大到20万台，有利于企业的规模化生产，增强企业的核心竞争力。”
谈及桐乡市对汽车产业的支持之际，合众新能源创始人、副总裁林伟义自诩是桐乡汽车产业发展的见证者：“10年前，我背了个包从苏州来到桐乡，当时合众还没卖出一辆车。如今企业已拥有了万人团队，哪吒汽车出海东南亚。”他动情地说，桐乡对于智能汽车产业的支持，对于人才的爱护，让他们很是感慨。
同时，跻身国内房车制造领域前三位的新吉奥集团，坚定把桐乡作为发展的核心。新吉奥集团董事长缪雪中提到：“房车未来看桐乡，从去年开始，企业专门成立房车研究院，充分发挥桐乡智造成果优势，接下来还准备引入配套的核心零部件企业，在桐乡打造全球房车出口基地。”
从各大品牌企业的高管言论中，我们看到一众厂商对桐乡建立汽车产业集群的信心，据悉，桐乡已集聚汽车类企业200余家，构建起了全国县域范围内较为完整的汽车产业生态。据《小编》了解，桐乡还将大力发展新能源生态、智能驾驶生态和产业平台生态。
写在最后：
当下汽车行业正处于风云激荡的转型期，智能化、自动化与新能源体系将成为左右行业高度的关键，对此，依托良好地区经济链，建立产业集群尤为重要。正如常熟、重庆以及长春等国内闻名的汽车重镇一般，我们也期待桐乡能够依托有利形势，打造更加完善的人才和产业体系，成为更有新时达特色的卓越汽车新城。
内容由作者提供，不代表易车立场
