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外观方面,全新途昂在前脸采用了尺寸更大的进气格栅,内部为多横幅式设计,并加入了大量的镀铬饰条装饰,看起来非常有层次感,两侧的大灯组造型非常犀利,与进气格栅采用了一体化的设计风格,并搭配了造型独特的进气口,整体看起来霸气十足。车身侧身采用了平直的线条设计,看起来更具力量感,腰线勾勒出一定的肌肉感,再配合全新的轮毂造型,让车身侧面看起来更加的精致干练。
内饰的风格依然是大众的经典风格，但是在配色方面有了一定的调整，整个内饰采用了黑色，并且在配置方面有所提升，全系增加了6安全气囊。总结：2020款途昂整体变化不大，主要在一些细节上进行了改变，整体来看，新车还是挺精致大气的，这样的变化也是为了进一步满足不同消费者的审美需求。
长宽高分别为5052×1989×1773mm，轴距也达到了2980mm，在同级别的车型中，途昂的轴距排在14位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途昂530 V6 四驱尊崇旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途昂的后备箱容积排在37位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途昂搭载2.5涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途昂的官方实测零百加速成绩为7.2S，在25-40万SUV车型中排在45位。
途昂的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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