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外观方面，探岳gte采用了大尺寸横幅式进气格栅设计，并在格栅内部加入了“gte”标识，格栅周边采用了镀铬饰条包围，更显精致。同时，前大灯组内部融入了“l”型日间行车灯带，看起来更具辨识度。同时，新车在前包围底部还增加了银色护板，使整车前脸更显年轻。
探岳内饰的设计与用料都十分符合年轻人的品味，采用了不同材质的搭配，看上去非常的年轻、时尚。中控台区域，大面积的烤漆饰板、金属饰条的点缀，使得内饰不仅看上去很有质感，同时还带来了十分不错的豪华感。中控屏的设计也十分符合当下的潮流，同时也很好地提升了内饰的科技感。而多功能方向盘以及全新设计的电子换挡机构都为整车的内饰增色不少。
长宽高分别为4592×1860×1669mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在37位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在14位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在43位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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