263
外观我觉得是它最大的亮点，成熟的设计格调让诸多购车群体对福特蒙迪欧过目不忘。造型特殊的前大灯为福特蒙迪欧带来越发良好的设计感，尾部车灯采用了最新设计格调，点亮的功效更为动感。外观和别克君越相比之下，有一定差距，我比较喜欢福特蒙迪欧的外观内饰是福特蒙迪欧的短板，在同级别车中并具有强大的竞争力。部分用车者反映中控附近出现异响，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，车窗和中控装潢相对简单且欠缺优点，车子豪华感不足。说句实在话，比较别克君越，福特蒙迪欧的内饰显得有些普通了的。
内饰方面新款蒙迪欧与旧款车型相比没太大的变化，依然主打简约和科技时尚感。对称式的中控台造型、横平竖直的线条、旋钮式的换挡杆，以及扎实的用料，这套内饰看起来依然是熟悉的味道，没有过多复杂设计，简约耐看。值得一提的是，新车的中控屏采用了内嵌式设计，内置了sync+智行信息娱乐系统，支持导航、百度地图等本土化应用。
长宽高分别为4935×1875×1500mm，轴距也达到了2945mm，在同级别的车型中，蒙迪欧的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，蒙迪欧的后备箱容积排在5位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
福特蒙迪欧搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上中型车车型中排在4位。
蒙迪欧的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解蒙迪欧，那么我们根据历史上购买过蒙迪欧的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对蒙迪欧最满意的是它的颜值爆表，另外外观帅、后排空间够用也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
