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作为一款面向未来打造的顶级产品,风行T5 EVO打破之前的设计思路。总体而言,新一代风行T5 EVO的前脸造型变得更加凶悍,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧分体式车灯造型颇为犀利,头灯点亮后显得很有精气神。侧边上扬的腰线贯穿整车营造出了一种蓄势待发之感,看起来很动感。而车尾的造型还是显得比较大气,贯穿式LED尾灯也具有一定的高级感,排气口则为双边共四出式排气布局。
车内方面,风行T5 EVO的内饰细节设计让人觉得非常高级,用料也是十分的良心。镀铬装饰的平底方向盘运动感十足。大尺寸贯穿式中控的四周都是用皮质材料包裹,档次感和品质感都很出众,配备一块10.25英寸液晶屏幕,显示清晰且设计也比较年轻,前排还配备有自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简约大气的符合人体工程学的电动座椅。
长宽高分别为4595×1860×1690mm,轴距也达到了2715mm,在同级别的车型中,风行T5 EVO的轴距排在37位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
风行T5 EVO搭载了一台1.5发动机,最大输出功率145kW,最大扭矩300Nm。1.5发动机搭配在风行T5 EVO上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。风行T5 EVO的官方实测零百加速成绩为8.8S,在8-12万SUV车型中排在77位。
风行T5 EVO的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解风行T5 EVO,那么我们根据历史上购买过风行T5 EVO的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对风行T5 EVO最满意的是它的方向盘也很到位,另外驾驶感受不错、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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