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这款车整个的线条轮廓设计表现称得上震撼。在整车线条方面,奔驰S级整体的设计经典的,整个车头的设计看起来硬朗霸气,两侧美观大气的大灯轮廓,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧身上扬的侧面腰身营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,前端采用20直径车轮,有助于突出奔驰S级的造型。车尾设计则是令人觉得既熟悉又激进,尾灯同样细致,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
在车内方面上,这款车的打造也是非常的饱满。方向盘采用了皮质材质,手感好,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。在环抱式中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制,金属材质覆盖和包裹,摸着手感完美,12.3英寸的悬浮式中控显示屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
奔驰S级的车长5320mm,车身宽度达到了1921mm,轴距3216mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奔驰S级的轴距排在7位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。奔驰S级S 500 L 4MATIC 匠心高定版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奔驰S级的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
奔驰S级搭载了一台3.0发动机,最大输出功率320kW,最大扭矩520Nm。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5.5S,在80万以上轿车车型中排在21位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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