捷豹终于翻身了，配置和动力是亮点

外观方面，新款捷豹XEL采用了两种外观风格可选，分别为优雅系列和运动系列，区别在于前脸部分的进气格栅采用了网状造型，优雅系列采用了横幅式中网，看上去更具有豪华感，而运动系列的前包围则采用了凯迪拉克CT5的设计语言，整体看上去要更加的激进，优雅。

新款捷豹xel将采用全新风格的内饰设计，其最大的升级是换装了全新样式的多功能方向盘，并搭载炫酷全液晶仪表和中控液晶屏幕。配合触控空调面板以及电子挡杆等配置，新车整体豪华感有不小的提升。

捷豹XEL的车长4778mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2935mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在11位。

捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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