417
外观方面，探岳gte采用了大尺寸横幅式进气格栅设计，并在格栅内部加入了“gte”标识，格栅周边采用了镀铬饰条包围，更显精致。同时，前大灯组内部融入了“l”型日间行车灯带，看起来更具辨识度。同时，新车在前包围底部还增加了银色护板，使整车前脸更显年轻。
新车的内饰部分还是比较的大气的，整体上使用了黑色以及浅棕色的撞色式设计更加的时尚前卫。中控部分的设计简洁大方，中间搭配的是一款大尺寸的镶嵌式中控屏，经典的三幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。尺寸为4589×1860×1660毫米，轴距为2731毫米。
长宽高分别为4592×1860×1669mm，轴距也达到了2731mm，在同级别的车型中，探岳的轴距排在38位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。探岳380TSI 四驱R-Line Pro智慧版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，探岳的后备箱容积排在14位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众探岳搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在探岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。探岳的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在44位。
探岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解探岳，那么我们根据历史上购买过探岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对探岳最满意的是它的转向手感还是不错，另外空间很大、内饰成熟稳定也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供，不代表易车立场
