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从新车的外观来看，整体还是保留了家族经典的设计，但是在细节处理上进行了升级，使其看上去更加精致和时尚。前脸部分，新车配备了大尺寸进气格栅，内部辅以熏黑处理，周边则采用了银色饰条进行勾勒，让整个车头更加的动感，同时也进一步增强了新车辨识度。
内饰方面，新车的内饰采用了全新的设计风格，中控台采用了对称式的布局，全新的8.0寸中控屏幕、钢琴烤漆饰板、红色缝线的点缀使其更具档次感。值得一提的是，新车还配有gkui吉客智能生态系统，内含语音控制、高德地图导航、在线音乐、远程控制、智能家居、出行等功能，为用户提供更舒适的驾乘体验。
长宽高分别为4638×1820×1460mm，轴距也达到了2650mm，在同级别的车型中，帝豪的轴距排在9位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。帝豪冠军款 1.5L CVT旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，帝豪的后备箱容积排在4位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
帝豪搭载了一台1.5发动机，最大输出功率93kW，最大扭矩152Nm。1.5发动机搭配在帝豪上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在7位。
帝豪的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解帝豪，那么我们根据历史上购买过帝豪的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对帝豪最满意的是它的空间适合家用，另外外观不错、驾驶感受不错也都是大家喜欢它的点。
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