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外观部分,新迈腾gte基本延续了新迈腾的设计,细节处做了一些小改动,比如:gte前包围、侧标gte标识,c形led日行灯和gte尾标、以及18寸低风阻轮毂和专属造型尾翼。新迈腾gte在内饰方面与新迈腾相似,但座椅采用蓝色缝线,以凸显其新能源身份。此外,新车也将配备三辐平底多功能方向盘和电子手刹、LED大灯、最新的“众行家”智能网联系统和自动空调等配置。
迈腾内饰设计中庸且略显老气,虽然不是很时尚但也不过时,在配置上也是中规中矩,没有太多的亮点配置,中控台上方采用了硬质材料,而且用的是硬塑料,不过这款车的空间表现还是不错的,毕竟轴距摆在这里,前后排都有充足的空间,不得不说,迈腾内饰设计中规中矩,没什么亮点配置。
迈腾的车长4866mm,车身宽度达到了1832mm,轴距2871mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,迈腾的轴距排在5位。有一个亮点是它的宽度达到了1832mm,反应到车内就是横向空间还不错。迈腾200万辆纪念版 380TSI 旗舰型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,迈腾的后备箱容积排在2位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
迈腾搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S,在80万以上中型车车型中排在19位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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