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就这款车的外观来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。新车眯眯眼配备大嘴式格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为时尚感，矩阵式LED大灯点亮后显得很有精神气。从车身的侧面来看，新车依旧是太大的这款车的外观，宽C柱的传统得以延续，另外，再配上寸的多幅式的轮毂造型，让其运动气息更加强烈了。车辆尾部则是令人觉得既熟悉又时尚，尾灯同样有特点，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
在整车的内饰方面上，这款车的打造也是非常的运动风格。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控区域采用大量软质材料包裹，走线十分精细，10.0英寸的大屏幕，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。海马8S配备织物的座椅。
长宽高分别为4565×1850×1682mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，海马8S的轴距排在45位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，海马8S的后备箱容积排在14位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
海马8S1.6TGDI 手自一体 至尊型采用1.6发动机，最大马力194，峰值扭矩达到293，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。海马8S的官方实测零百加速成绩为7.8S，在8-12万SUV车型中排在67位。
海马8S的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解海马8S，那么我们根据历史上购买过海马8S的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对海马8S最满意的是它的内饰亮点，另外动力牛、操作比较好也都是大家喜欢它的点。
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