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外观方面，全新一代大众迈腾的整个车型的颜值是相当的高，前脸部分使用的是大嘴式的进气格栅设计，内部搭配了横幅式的银色镀铬饰条更加的饱满充实，整体上看起来更加的有质感，同时也展现出了较为不错的视觉美感。新车的前大灯组也是比较的饱满的，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感和层次感。新车的下部分梯形进气口部分比较的宽大，左右两边的凹槽式设计也是比较的有层次感。
内饰方面,内饰设计也是新迈腾最大的亮点,简约中不失设计感;中控台及门板等位置均采用了软质包裹,触感极佳;三辐设计的方向盘、全液晶数字仪表,更增添了整车的时尚感和豪华感,而中控大屏采用了时下流行的一体式设计,搭配上炫酷全数字液晶仪表盘,科技感十足;而宽大的车内空间和后排座椅,也是迈腾的一贯优势,长期乘坐也不会感到压抑。
迈腾的车长4866mm，车身宽度达到了1832mm，轴距2871mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，迈腾的轴距排在6位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，迈腾的后备箱容积排在3位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
大众迈腾搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。2.0发动机搭配在迈腾上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈腾的官方实测零百加速成绩为7.9S，在80万以上中型车车型中排在20位。
迈腾的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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