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来聊一下雷凌 选哪个版本好

外观方面:新款雷凌基于tnga架构ga-c平台打造,外观变得更具动感了。前脸部分,全新一代雷凌采用了大尺寸进气格栅设计,搭配熏黑中网,看起来更加的运动,两侧前大灯内部采用的led光源。此外,新车提供了普通版和运动版车型,两者主要在中网设计上有所不同。

进入内饰,内饰设计也是丰田tnga时代的设计理念,中控采用了一块悬浮式液晶显示屏,并支持三屏联动,在科技感上非常强烈。在用料方面,中控台采用了大面积的软质材料包裹,并加入了镀铬饰条装饰,提升了内饰的金属质感。

长宽高分别为4640×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,雷凌的轴距排在24位。雷凌185T 运动版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,雷凌的后备箱容积排在13位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机(直喷)匹配无级变速(CVT)的组合。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。

雷凌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车零胎压续航轮胎自动驻车陡坡缓降上坡辅助膝部气囊HUD抬头显示刹车防抱死(ABS)制动力分配(EBD/CBC等)刹车辅助(EBA/BAS等)牵引力控制(ASR/TCS等)主动降噪发动机启停侧安全气帘手机无线充电夜视系统LED日间行车灯前倒车雷达胎压监测方向盘加热车身稳定控制(ESP/DSC等)后倒车雷达疲劳提醒遥控泊车儿童座椅接口车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

为了更全面客观的了解雷凌,您可以去易车雷凌论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。

标签: 雷凌

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