25万内的主流车，小米还不成气候，银河E8才是这个价位的“神”

都说小米会营销，看完发布会发现它不止是会，它简直是太会啊，其实产品力在竞品中还不足气候，但硬生生让雷总造出一副锣鼓喧天的热闹营销氛围，之前小米手机经典的“雷氏对比法”相比大家都知道吧？说小米笔记本比一元钱硬币还要薄，结果是和竖着的一元硬币对比的，雷总你是懂“营销”的。

让我们看看在汽车圈小米又是怎么营销的，先来横向对比下，说说25万以内性价比最高的车——吉利银河E8，它的外观和内饰的原创在国产车里确实是数一数二的，风阻系数0.199Cd是全球第一，而且还是120公里/小时下测的，而小米所谓的全球第一风阻并不是常用路况，是在160公里/小时下测的（这里给大家科普一个小知识：速度越快，风阻系数越低）。好好好，小米造车又是一个典型的“雷氏对比法”。

其实风阻0.199，绝对是一个很低的数值了，而且现在高速限速就是时速120km。所以小米SU7做160km的风阻测试，不说没有什么意义，至少有点避其锋芒的意思。而且银河E8也说了，160km的风阻系数也做了，还可以再低，只是觉得参考意义不大，就不做展示了。

况且在25w以内的主流车，银河E8长宽高：5010-1920-1465mm，一款轴距5010的车只要17.58万起步，现在用了置换权益和定金之后还能减1.4万，相当于入门版只要16.18万，还能有小米低配没有的800V平台，在这个价位真的香。况且小米汽车不少技术人员都是来自吉利，谁是祖师爷应该一目了然吧，大家伙懂的都懂。