2179
在中型车领域，性价比一直是消费者考虑的重中之重，加上目前的大环境影响，越来越多的产品也开始拉低起售价，尤其是15-20万元区间的产品竞争最为激烈。在众多中型车当中，除了天籁、雅阁、蒙迪欧这些老牌选手，来自法系车的凡尔赛C5 X也是一款关注度较高的车型。
近日，2024款东风雪铁龙凡尔赛C5 X正式上市，新车共推出了4款车型，售价14.37-18.67万元。作为小改款车型，此次新款主要新增了“旅不凡”车款，并且针对外观与内饰等方面增加了22项升级，综合体验值得期待。
新款雪铁龙凡尔赛C5 X有何变化？
外观方面，凡尔赛C5 X结合了轿车、SUV、旅行车的共同优点，属于一款跨界车型。新车依旧采用了雪铁龙家族经典的双条幅格栅，并与两侧分体式大灯融合在一起，一体感和辨识度十足。
凡尔赛C5 X的车身采用了流线型设计，双色车身、悬浮式车顶搭配隐藏式的A、B、C柱设计，带来不错的时尚感。此外，前后微突出车身的侧翼子板和宽厚的黑色轮眉，搭配下方的19英寸钻石切割远山黑五辐轮圈，看上去更加个性动感。车身尺寸方面，凡尔赛C5 X的长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，定位是一款中型车。
车尾部分，凡尔赛C5 X采用了类似于旅行车的设计，除了设计有大尺寸扰流板外，还拥有大尺寸后备厢，进一步凸显运动属性。两侧尾灯虽然不是目前流行的贯穿式设计，但是样式还是比较特别的，点亮后也很有辨识度。此外，新车的后保险杠也展现出跨界元素。
此外，新增的凡尔赛C5 X旅不凡车型，在“势不凡”基础上还升级增加了22项精致造型及高阶装备，包括新增“Eclipse blue”极夜蓝新车色、全新月见灰风格Claudia真皮座椅（带前排加热、通风功能）、欧洲版行李厢装备、高级黑色车顶+轻质铝合金行李架等。
再来看看车内，凡尔赛C5 X的整体布局也是采用雪铁龙家族化设计，中控部分采用了颇有质感的镶嵌木质材料装饰以及金属饰条点缀，并配备了雪铁龙标志性的方向盘，全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，以及拨杆式电子档把，整个车内设计虽然说不上多么出彩，但是胜在层次清晰，功能分明，同时兼具了实用性和时尚感。
值得一提的是，新款凡尔赛C5 X还配备了全新月见灰风格真皮座椅，座椅头枕及周边则是灰色的Alcantara材质，并拥有红色的Hypnos特别版标签，功能性也还算丰富，支持主副座椅电动调节、前排座椅加热等，高配车型还独有前排座椅按摩、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排课调节按钮等。
其他配置方面，东风雪铁龙最新升级的C-Connect 3.0智能网联系统、自适应巡航、360度全景影像、前雷达、感应电尾门、10扬声器音响系统、可卷缩式后备厢隔板、后备厢地板导轨、后备厢不锈钢门槛装饰件、后备厢电源等等。
动力方面，凡尔赛C5 X新车全系都搭载的是1.6T涡轮增压四缸发动机，可输出的最大功率为129kW，最大扭矩为250N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，最高车速可达到221km/h。NEDC综合油耗为5.8L/100km，WLTC综合油耗为6.44L/100km。
新款雪铁龙凡尔赛C5 X配置有何区别？
此次推出的新款雪铁龙凡尔赛C5 X，依然提供了4款配置，不过取消了老款的领不凡，新增了旅不凡，售价区间也与老款车型保持一致。综合各方面因素来看，中配车型式不凡更值得考虑，而新增的旅不凡则更为凸显个性。
车型点评：入门版车型享不凡，售价14.37万。虽然售价是全系最低的，但是配置水平上也与其他版本拉开了差距，尤其在安全辅助驾驶和智能科技水平上有欠缺，这个版本比较适合一下预算有限，能够满足日常驾驶需求的用户来选择。
车型点评：势不凡，比入门版多出了1.5万元，不过在配置上面的增加还是比较明显的，达到了L2级辅助驾驶水平，换上了12英寸中控大屏，还增加了主动闭合进气格栅、电动感应后备厢、自适应远近光、主座椅腰部支撑等实用性和舒适性配置，综合性价比较高。
车型点评：作为新增车型，旅不凡首先在外观方面就有着与众不同的设计，并且还新增单目前方感知摄像头、转向辅助灯、真皮座椅、10喇叭、车载空气净化器等，如果您追求个性和舒适性体验，也不妨多花1.3万元来满足一下自己。
车型点评：顶配版本耀不凡，拥有了更加高级的辅助驾驶功能，还配上了HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、内后视镜自动防眩目，最主要还是座椅的功能性有了进一步升级，独有前排座椅按摩、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排课调节按钮等功能，舒适性更强。不过这个版本的售价也是最高的，不差钱的可以考虑。
结束语：
作为雪铁龙的主力产品，凡尔赛C5 X有着法系车型纯正的血统，上市以来就凭借出色的设计、丰富的配置以及良好的驾控感赢得不少年轻用户欢迎。而在中型车的价格战之中，雪铁龙也算是给出了足够的诚意。不知道您对这款新车如何看待，不妨一起来聊聊吧。
内容由作者提供，不代表易车立场
