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外观方面，新车前脸格栅采用了荣威最新的黑色涂装格栅，内部还配有点阵式设计进行装饰，两侧矩阵式LED大灯极为犀利，上方还配有led日行灯，点亮后辨识度高。侧面线条更为硬朗，c柱部分营造出悬浮式车顶的味道，腰线较为硬朗而富有层次感，轮眉与侧裙线条从a柱一直延伸至尾灯处，多辐轮毂增添了一些运动氛围。新车尾灯采用了“c字形”灯带设计，灯腔内采用了led光源，点亮后视觉效果不错。
在内饰方面，新车的内饰整体布局与rx5max保持一致，采用环抱式的驾舱设计，中控台偏向于主驾驶一侧，炫酷全液晶仪表盘、10.4寸中控大屏采用上汽与阿里联合开发的斑马系统，内部的中控大屏可显示空调、多媒体等信息，而且还可实现收发信息和语音播报功能，让驾驶更加的方便和安全。
长宽高分别为4655×1890×1664mm，轴距也达到了2765mm，在同级别的车型中，荣威RX5的轴距排在19位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，荣威RX5的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
荣威RX51.5T 旗舰智驾版采用1.5发动机，最大马力188，峰值扭矩达到300，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在44位。
荣威RX5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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