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作为一款面向未来打造的顶级产品,瑞虎5x并没有完全打破当下的设计思路,而是在现有设计语言之上再度进化。汽车风格延续家族化设计理念,虎踞式前脸显得成熟稳重,两侧中庸的大灯设计,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面上扬的侧面的腰线营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,有助于突出瑞虎5x的造型。尾部造型横向发展配两个大尾灯组更显立体感很强,尾灯组同样非常大,特别是刹车灯,与前日间灯互相呼应。
整个内饰可以说前卫,极其加分。该车采用了比较运动的方向盘,瞬间提升了整车的档次,驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。中控台以上使用的都是软塑材料,极大地提升了整车的档次感,9.0英寸的中控屏,画面设计简洁,但功能齐全,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
瑞虎5x的车长4358mm,车身宽度达到了1830mm,轴距2630mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,瑞虎5x的轴距排在67位。作为SUV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,瑞虎5x的后备箱容积排在75位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
瑞虎5x搭载了一台1.5发动机,最大输出功率88kW,最大扭矩148Nm。1.5发动机搭配在瑞虎5x上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在4位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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