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卡罗拉就是一辆挺好看家用的紧凑型车,外观上卡罗拉的设计看起来还是很大气时尚的。风格方面,卡罗拉采用了丰田家族式车身的线条,黑色中网非常的激进,两侧修长的鹰眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。棱线来看,新车采用了整个车身侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,前端采用15直径车轮,有助于突出卡罗拉的造型。在车头贯穿尾部部分,卡罗拉采用了很多流行的设计元素,尾灯造型也具有一定的高级感。
整个车内饰可以说规整,极其简单。塑料圆形的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹,在质感和触感上面都表现得感觉很好。中控台采用塑料,皮质材质,用料和做工看起来中规中矩,配备一块9.0英寸悬浮式大屏,显示清晰且设计也比较保守,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。皮质座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4635×1780×1435mm,轴距也达到了2700mm,在同级别的车型中,卡罗拉的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,卡罗拉的后备箱容积排在15位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
卡罗拉搭载了一台1.8发动机,最大输出功率72kW,最大扭矩142Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万紧凑型车车型中排在14位。
卡罗拉的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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