小米汽车SU7在哪些方面做了特别的碰撞测试

小米汽车SU7在设计和制造过程中，除了遵循国际和地区的安全标准外，还特别关注了以下几个方面的碰撞测试：

1. 高速追尾测试：模拟车辆在高速公路上被后方车辆以高速追尾的情况，评估车辆的结构强度和乘客舱的完整性。

2. 小偏置碰撞测试：模拟车辆在行驶中发生小角度偏置碰撞的情况，评估车辆在这种情况下的安全性能。

3. 柱碰测试：模拟车辆与路边的柱子或树木发生碰撞的情况，评估车辆的结构强度和乘客舱的完整性。

4. 翻车测试：模拟车辆在行驶中发生翻滚事故的情况，评估车辆的稳定性和乘客舱的完整性。

5. 行人保护系统测试：评估车辆的行人保护系统在防止行人受伤方面的有效性，包括车辆前部的结构设计和车辆在低速行驶时对行人的冲击吸收能力。

6. 主动安全系统测试：评估车辆的主动安全系统在预防碰撞事故方面的有效性，包括自适应巡航控制、车道偏离预警、盲点监测等系统。

7. 电池安全测试：针对电动汽车的特点，特别关注电池包在碰撞中的安全性，包括电池包的结构设计、热管理系统以及电池包在碰撞中的防火和防爆性能。

8. 车内乘员保护测试：评估车辆在碰撞中对车内乘员的保护效果，包括安全带预紧器、气囊部署效果以及座椅和头枕的设计。

9. 车辆辅助驾驶系统测试：评估车辆的辅助驾驶系统在实际驾驶中的表现，包括自适应巡航控制、车道保持辅助、自动泊车等系统的准确性和可靠性。

10. 车辆耐久性测试：模拟车辆在长期使用过程中可能遇到的各种路况和环境因素对车辆的影响，评估车辆的耐用性和可靠性。

这些特别的碰撞测试旨在确保小米汽车SU7在各种极端情况下都能提供最大程度的安全保护，为消费者提供更加安心的驾驶体验。同时，这些测试也有助于小米汽车不断优化和改进产品设计，提高产品的市场竞争力。