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外观方面，全新一代宝马X3插混版车型的整体设计与燃油版保持一致，并未针对外观进行调整。其车头依旧采用家族标志性的双肾型进气格栅，并采用了更大的进气口造型。此外，车标下方的充电插头也进行了保留，并且该车还配备了可选装的全套防盗报警系统，能够让新车更具科技感。
内饰方面，国产版宝马X3采用了家族化的设计语言，整个内饰采用大面积的镀铬装饰，整体看起来非常的时尚大气。新车采用了三幅式多功能方向盘，炫酷的全液晶仪表盘，搭配10.25寸的中控触摸屏，使得整车的科技感提升了不少。车内使用的皮质座椅非常的厚实，并且有加热功能，前排还配备了两个type-c接口，非常的方便。
宝马X3的车长4737mm，车身宽度达到了1891mm，轴距2864mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X3的轴距排在30位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X3的后备箱容积排在52位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X3xDrive30i 尊享型 M曜夜套装采用2.0发动机，最大马力245，峰值扭矩达到350，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在宝马X3上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X3的官方实测零百加速成绩为6.8S，在25-40万SUV车型中排在38位。
宝马X3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X3，那么我们根据历史上购买过宝马X3的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X3最满意的是它的发动机耐用，另外外观年轻、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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