44.90万起，奔驰E级解读

全新一代的奔驰E级在外观上的设计非常的大气，前脸采用了一个六边形的进气格栅的设计，内部采用了蜂窝状的设计，两侧的大灯与之连接，大灯内部的日行灯的设计非常精致，并且有一定的倾斜。下方采用了贯穿式的进气口的设计，与两侧的雾灯区连接，大灯的内部也采用了熏黑的处理。引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的力量感。

从内饰部分来看，新款奔驰e级的布局设计与现款车型基本一致。中控台配备了一块大屏幕，并且配备了mbux车载智能系统，支持语音控制，多媒体等功能。下方的空调出风口造型也进行了重新设计。此外，新款奔驰e级还将配备更加智能的驾驶辅助系统，其中包括主动转向系统、主动式变道辅助系统以及360度全景影像。

奔驰E级的车长5092mm，车身宽度达到了1880mm，轴距3094mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奔驰E级的轴距排在2位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。奔驰E级E 300 L 尊贵型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰E级的后备箱容积排在12位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

奔驰E级搭载了一台2.0发动机，最大输出功率190kW，最大扭矩400Nm。2.0发动机搭配在奔驰E级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰E级的官方实测零百加速成绩为6.9S，在40-80万中大型车车型中排在12位。

奔驰E级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解奔驰E级，那么我们根据历史上购买过奔驰E级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奔驰E级最满意的是它的后排大，另外颜值高、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。