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外观方面,新车整体的外观设计采用了捷豹的家族式设计语言,整体造型优雅、优雅、奢华,前脸依旧采用了家族式设计,但是在细节方面做了更精致的调整,大灯造型修长而锐利,内腔则是采用了全新矩阵式设计,看上去更为时尚、运动,两侧的进气口造型犀利,并且内部采用了蜂窝状设计。
内饰方面,新款捷豹XEL采用了全新样式的多功能方向盘,娱乐系统上新车搭载了尺寸更大的炫酷全液晶仪表盘。中控显示屏下方为空调控制区域,配合捷豹最新的触摸式换挡机构、空调面板,看上去极具科技感。值得一提的是,新车将原本两侧的旋钮式空调控制改为了触摸式,视觉效果更有未来感。
长宽高分别为4778×1850×1429mm,轴距也达到了2935mm,在同级别的车型中,捷豹XEL的轴距排在4位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,捷豹XEL的后备箱容积排在12位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
捷豹XEL搭载了一台2.0发动机,最大输出功率184kW,最大扭矩365Nm。2.0发动机搭配在捷豹XEL上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S,在25-40万中型车车型中排在11位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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