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在外观设计方面,mazdacx-30采用了魂动2.0设计美学,在车型前部采用了大尺寸的盾形格栅设计,并且格栅内部设有镀铬装饰条,整体看起来更加大气立体,更具运动感。车身侧面线条流畅简洁,搭配19寸双五辐式轮圈,增添了运动气息。尾部设计饱满,尾灯组采用了全新的设计,搭配上双边共两出的排气,进一步增强了该车运动气息。车身尺寸方面,长宽高分别为4555*1842*1685毫米,轴距为2700毫米。
内饰方面,新车内饰与外观一样,都在现款的基础上换装了全新的三幅式运动多功能方向盘、全新的中控屏幕和挡把;其次,新车中控台也换装了全新的设计,其中最明显的就是中控台上方的悬浮式液晶屏,其由之前的内嵌式,换为了与中控台融为一体的设计。
马自达CX-5的车长4575mm,车身宽度达到了1842mm,轴距2700mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,马自达CX-5的轴距排在78位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm,反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,马自达CX-5的后备箱容积排在93位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
马自达CX-52.5L 四驱尊耀型采用2.5发动机,最大马力196,峰值扭矩达到252,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在9位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解马自达CX-5,那么我们根据历史上购买过马自达CX-5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对马自达CX-5最满意的是它的尾部好看,另外味道年轻、后备箱喜欢也都是大家喜欢它的点。
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