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全新2020款丰田凯美瑞的外观上比较大方，倒梯形的进气格栅比较精致，周边的线条勾勒的相当的扎实，进气格栅的顶部还装饰了加粗的镀铬饰条，镂空样式的黑色中网质感还是很不错的，新车的前大灯组相当的饱满，整个灯组还带有一定角度的倾斜，灯组的内部透镜有着不错的层次感，引擎盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，led日间行车灯也是有配备的，两侧的雾灯区是凹陷式的风格，呈现出一定的立体感，倒梯形的进气口相当的宽大，新车的前保险杠上还配备了相当厚实的银色护板，整车的前脸更加的年轻化了。
新车内饰与现款基本保持一致。中控采用了大量线条勾勒，横贯车门的装饰条与环抱式设计营造出丰富的空间层次感。此外，新车配备了三辐式的多功能方向盘、s-flow气候控制系统、jbl品牌音响、苹果carplay/百度carlife手机互联、带将android auto和jbl扬声器的音频系统等。
凯美瑞的车长4950mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2825mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在16位。有一个亮点是它的宽度达到了1850mm，反应到车内就是横向空间还不错。凯美瑞双擎 2.0HXS 运动PLUS版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在17位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
丰田凯美瑞搭载2.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在凯美瑞上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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