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外观是我选择它的原因之一，无论是从哪个角度来说，都非常有设计感。构型别致的前大灯有力提高瑞虎5x的辨识度，后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得奇瑞瑞虎5x更有质感可言。外观和奇瑞瑞虎5x比较，存在差距，我更满意奇瑞瑞虎5x的外观值得注意的是，奇瑞瑞虎5x在内饰做工方面仍旧有待提升。部分用车者反映中控附近出现异响，内饰材质用料并不高档，缺少应有的性价比，门边的些许色彩点缀，看似展现设计师的用心，但与其整体风格并不匹配。客观的说，奇瑞瑞虎5x的内饰层次比吉利瑞虎5x更高级。
内饰设计上，瑞虎5x采用了与瑞虎家族车型相同的内饰设计，整体简约而不简单。中控台上的大旋钮和按键都非常清晰明了，没有过多的拖泥带水。炫酷的液晶仪表盘和中控屏采用的是一体化设计，科技感很强。中控屏下方是空调控制区域，按键采用了触摸式，这样就避免了误操作。
瑞虎5x的车长4358mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎5x的轴距排在67位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。瑞虎5x1.5L CVT新锐版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎5x的后备箱容积排在75位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
瑞虎5x搭载了一台1.5发动机，最大输出功率88kW，最大扭矩148Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在4位。
瑞虎5x的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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