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首先,从外观设计方面来看,一汽-大众CC的车身线条非常的流畅,前脸采用了家族式的设计风格,上下分层的设计风格显得非常的大气,两侧的大灯组采用了矩阵式的灯组,搭配上全系标配的led日间行车灯和雾灯,整体的辨识度非常高。
进入到车内,新车的内饰布局同样延续了现款车型的设计,并且加入了大量的碳纤维饰板以增加运动感,而三幅式的平底多功能方向盘以及炫酷的液晶仪表盘以及9.2寸的触控式液晶屏都是标准配置,在配置上新车还配备了前后雷达、无钥匙进入、无钥匙启动、acc自适应巡航、车道保持、并线辅助、360°全景影像、全景天窗、座椅加热等,更加的丰富了新车的配置。
长宽高分别为4869×1870×1459mm,轴距也达到了2841mm,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在8位。作为中型车,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
一汽-大众CC搭载了一台2.0发动机,最大输出功率162kW,最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S,在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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