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外观方面，新车延续了普通版车型的设计语言，前进气格栅采用了双横幅式设计，并与两侧造型犀利的前大灯组相连，霸气十足。此外，新车在前发动机盖上还采用了抽象的迈巴赫logo。侧面来看，新车整体设计较为修长，车身下方配备了黑色侧裙，并配备了多辐式轮圈。新车的车身长为5466毫米，宽为1899毫米，高为1500毫米，轴距为3365毫米。尾部方面，整体设计较为简洁，并配备了一条贯穿式的银色饰板，并与两侧的尾灯组相连，视觉上拉伸了车宽的宽度，此外该车还采用了双边共四出的排气布局，气势很足。
内饰方面，新车在座椅、中控台、门板以及车顶内衬等地均采用了alcantara或nappa真皮材质进行包裹，搭配车内镀铬饰条进行点缀，整体质感十足，同时驾驶舱的配色仍旧维持了以往的风格，仅在座椅头枕上增加了专属徽标，并在头枕上也加上了专属的迈巴赫标识，彰显其独特身份。
长宽高分别为5470×1921×1510mm，轴距也达到了3396mm，在同级别的车型中，迈巴赫S级的轴距排在3位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。迈巴赫S级S 680 4MATIC的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，迈巴赫S级的后备箱容积排在8位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
迈巴赫S级S 680 4MATIC采用6.0发动机，最大马力612，峰值扭矩达到900，匹配手自一体(AT)变速箱。6.0发动机搭配在迈巴赫S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。迈巴赫S级的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上轿车车型中排在11位。
迈巴赫S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解迈巴赫S级，那么我们根据历史上购买过迈巴赫S级的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对迈巴赫S级最满意的是它的头部大，另外屏幕喜欢、转向手感还是不错也都是大家喜欢它的点。
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