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从车身轮廓来看,宝马X6融入了很多柔和的设计元素。汽车线条设计延续家族化设计理念,车头显得豪华,两侧亮眼的圆形天使眼,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。侧面来看,新车采用了侧面造型的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,后轮设计看起来非常亮点。车辆尾部通过线条的运用,让尾部的立体感进一步加强,熏黑的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更炫酷了。
就车内的而言,宝马X6更精致。新车还配备了宝马最新样式的三幅式多功能方向盘,操作灵活,还可选配加热功能。在整个操控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,金属材质覆盖和包裹,摸着手感皮质,配备一块12.3英寸悬浮屏幕,显示清晰且设计也比较比较大,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4953×2004×1700mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X6的轴距排在49位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。宝马X6改款 xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X6的后备箱容积排在51位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X6搭载了一台3.0发动机,最大输出功率280kW,最大扭矩520Nm。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X6的官方实测零百加速成绩为5.4S,在80万以上SUV车型中排在88位。
宝马X6的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X6,那么我们根据历史上购买过宝马X6的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X6最满意的是它的车身经典,另外视野开阔、外观不错啊也都是大家喜欢它的点。
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