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宝马5系(进口)自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，宝马5系(进口)已经具备了相当的吸引力。新车头部设计配备格栅的设计，运动感明显增强，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从车身的侧面线条来看，新车依旧是经典的外形设计，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。新车尾部十分动感，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯组也具有一定的高级感。
宝马5系(进口)将细节落到实处，将高品质从外观延伸到内饰配置。方向盘采用了皮质材质，手感好，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。宝马5系(进口)大幅度提升了中控面板的皮料覆盖面积，非常具有档次感，配备一块10.25英寸液晶显示屏，显示清晰且设计也比较年轻，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。
长宽高分别为5060×1900×1515mm，轴距也达到了2995mm，在同级别的车型中，宝马5系(进口)的轴距排在8位。有一个亮点是它的宽度达到了1900mm，反应到车内就是横向空间还不错。宝马5系(进口)525i M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马5系(进口)的后备箱容积排在4位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马5系(进口)搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马5系(进口)上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马5系(进口)的官方实测零百加速成绩为8.1S，在40-80万中大型车车型中排在14位。
宝马5系(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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