买一辆智跑1.5T，成本和质感的博弈

新一代智跑外观方面与老款相比较，变化很明显。新车整体设计语言更加硬朗，前脸大尺寸镀铬进气格栅，并与两侧大灯组相贯通，拉宽了视觉效果，车身侧面硬朗的腰线贯穿整个车身与车尾，营造出硬朗的感觉，尾部简洁大气，镀铬饰条与左右两端尾灯相连接，整体感很强。

内饰方面，整体的内饰设计比较有科技感，中控采用了一个悬浮式的设计，并且中控上的用料比较厚道，有两款黑色和米白色的搭配，内饰采用了大量的镀铬条作为装饰，整体看起来比较具有质感，而中控屏采用了很有立体感的立体式设计，看起来很有质感，整体风格比较偏向于运动，符合当下年轻人的审美。在尺寸上，这款车的长宽高分别为4460×1850×1695毫米，轴距达到了2640毫米，这样的车身尺寸和轴距表现在同级车型的竞争力还是比较强的，而这一次在配置上，这款车配备了胎压显示，esp，定速巡航，倒车雷达，倒车影像等。

智跑的车长4530mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，智跑的轴距排在138位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，智跑的后备箱容积排在142位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

智跑搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。1.5发动机搭配在智跑上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在5位。

智跑的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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