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外观部分,新款美版奥德赛的设计风格依旧是较为方正的设计风格,前进气格栅的尺寸并不大,而且在进气格栅的周围还采用了镀铬进行了包裹,内部还采用了蜂窝状的结构,看上去非常大气。两侧的大灯造型较为修长犀利,内部采用的是led光源,点亮后也非常吸睛,整个前脸的辨识度非常高。
内饰方面,新款混动版奥德赛的整体设计与燃油车型没有明显的区别。中控台采用大面积软性材质包覆,并配有镀铬饰条,质感十足。配置方面,新车配有双电动侧滑门、炫酷液晶仪表、8.0寸中控屏、全景天窗等。综合最大功率215马力,工信部油耗为5.8l。
长宽高分别为4861×1820×1705mm,轴距也达到了2900mm,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。2.0发动机搭配在奥德赛上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万MPV车型中排在2位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奥德赛,那么我们根据历史上购买过奥德赛的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奥德赛最满意的是它的空间还是挺不错,另外空间宽敞、内饰高级也都是大家喜欢它的点。
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