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外观方面,大众t-rocr的车身尺寸分别为4318/1819/1582毫米,轴距为2680毫米,定位为入门级两门两座车,整车的设计非常的时尚。车身线条硬朗,采用r-line车型的特有的包围套件,增强车的视觉冲击。尾部方面,尾灯的设计也很有特点,采用了熏黑设计,点亮之后的辨识度很高。排气采用隐藏式设计,看上去运动感十足。
内饰:整个内饰的设计风格是一贯大众的设计,中控采用了大面积的软质材料包裹,并且还有缝线的点缀,质感非常的不错,中控采用了内嵌式触摸显示屏,支持语音控制,而多功能方向盘采用了三辐式的设计,并配备了一键启动,自动驻车,上坡辅助,胎压监测等一些实用化配置。
长宽高分别为4319×1819×1592mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,探歌的轴距排在82位。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在50位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
探歌300TSI 星光版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。1.5发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在100位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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