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外观方面，北京现代全新途胜将采用现代最新的sensuoussportiness(感性运动)概念车设计元素，整体造型更贴近于全新ix25和新圣达菲(自由光)，与现款在售的北京现代车型变化不大。前脸换装最新家族化设计风格，大尺寸进气格栅搭配分体式大灯组，使得新车看起来十分时尚。车尾采用不规则尾灯组设计，并采用一条贯穿式镀铬饰条相连接。
内饰方面，新车同样延续了现款车型简洁的设计风格。中控台上搭载一款10.25寸悬浮式触控屏幕，下方配备一款三幅式方向盘，配合大量镀铬元素的点缀，显得非常精致。值得一提的则是，新车将根据车型版本的不同搭载bluelink5.0系统或comfortlink系统，支持苹果carplay以及安卓auto手机互联映射功能。
途胜的车长4680mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在116位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。途胜途胜L 1.5T 双离合四驱旗舰版N Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在137位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
途胜搭载了一台1.5发动机，最大输出功率147kW，最大扭矩253Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在8位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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