144
从外形来看，它的颜值颠覆了林肯家族的设计美学。外表方面，领航员采用了林肯家族式整体设计，前脸矩形中网格栅非常的庄重，两侧犀利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面上扬的车身侧面流线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上寸的多幅轮毂，让其运动气息更加强烈了。车头车尾设计通过线条的运用，让车尾的立体感进一步加强，贯穿式的尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
整个内饰可以说皮质，极其丰富。该车采用了比较运动的三幅设计方向盘，瞬间提升了整车的档次，还配备了换挡拨片，很有驾驶乐趣。整个中控台的四周都是用真皮材质包裹的，领航员并最吸引人眼球的就是大面积的木饰装饰，整体的质感与豪华感都提升了不少，10.0英寸的触控液晶中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有奢华的符合人体工程学的座椅。
领航员的车长5657mm，车身宽度达到了2073mm，轴距3342mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，领航员的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，领航员的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
领航员3.5T 长轴总统版采用3.5发动机，最大马力415，峰值扭矩达到670，匹配手自一体(AT)变速箱。3.5发动机搭配在领航员上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上SUV车型中排在44位。
领航员的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解领航员，您可以去易车领航员论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供，不代表易车立场
