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车身造型方面并没有发生变化，依旧延续了颇具未来感的设计理念。新车虎啸式前脸配备大嘴直瀑式中网，运动感明显增强，两侧犀利的前大灯的设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。前后大灯腰线上扬的腰身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出起亚K3的造型。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部造型精致的视觉重心，后尾灯也具有一定的高级感。
起亚K3将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内的。车内的方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得很舒适，操作灵活，还具备加热功能。T型中控台以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块10.25英寸悬浮中控液晶屏，显示清晰且设计也比较一目了然，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为4666×1780×1450mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，起亚K3的轴距排在24位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，起亚K3的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
起亚K31.5L CVT豪华智享版采用1.5发动机，最大马力115，峰值扭矩达到144，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万紧凑型车车型中排在3位。
起亚K3的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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