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在外观上,奇骏突破了传统汽车的审美车身造型。在外观设计方面,奇骏整体的设计还是挺不错的,整个车头的前脸看起来有立体感,两侧犀利的大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。车身的侧面线条上扬的车身侧面营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强。尾部轮廓通过线条的运用,让车尾造型的立体感进一步加强,尾灯造型的设计也比较有意思,点亮后很显个性。
整个拼色的内饰可以说青春,极其年轻。方向盘采用了塑料材质,手感好。在中控台还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹,摸着手感设计简洁干练,配备一块9.0英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较也很大,前排还配备有手动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。真皮包裹的座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
奇骏的车长4681mm,车身宽度达到了1840mm,轴距2706mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奇骏的轴距排在43位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错,从实际乘坐体验来看,前后排都表现的比较宽敞。奇骏e-POWER 四驱至尊版 5座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。
日产奇骏搭载1.5涡轮增压发动机(直喷)匹配固定齿比的组合。1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏,那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的座椅舒服,另外坐着舒服、外观设计超前也都是大家喜欢它的点。
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