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菱角分明的设计风格方面，新车采用了全新的设计语言，更加的大气。新车前脸的造型配备网状中网，运动感明显增强，两侧凌厉的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身的线条来看，新车依旧是流畅的外观设计，宽C柱的传统得以延续，有助于突出揽胜运动版的造型。车尾设计横向发展配两个大后尾灯更显吸引人，尾灯设计同样简洁，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
一进入内饰，内饰做工非常没得说，用料也是十分的豪华。方向盘采用了皮质材质，手感好，操作灵活，还配备了加热功能。中控区域以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，10.2英寸的液晶大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有简约大气的符合人体工程学的车内座椅。
长宽高分别为4946×2047×1820mm，轴距也达到了2997mm，在同级别的车型中，揽胜运动版的轴距排在42位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，揽胜运动版的后备箱容积排在34位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
路虎揽胜运动版搭载3.0涡轮增压+电动增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。揽胜运动版的官方实测零百加速成绩为5.7S，在80万以上SUV车型中排在96位。
揽胜运动版的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解揽胜运动版，那么我们根据历史上购买过揽胜运动版的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对揽胜运动版最满意的是它的屏幕很吸引人，另外空间适合家用、外观设计好也都是大家喜欢它的点。
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