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雷凌采用家族最新的设计理念，与丰田旗下其它产品有很大不同，采用更多现代化的设计元素，给人感觉非常漂亮帅气。这款车的外观方面，雷凌采用了丰田家族式线条流畅，大嘴格栅非常的比较大，两侧亮眼的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从视觉冲击力车身侧面的线条来看，新车依旧是自然的车身的线条，宽C柱的传统得以延续。整车尾部通过线条的运用，让尾部设计的立体感进一步加强，大尺寸的尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
整个车内饰可以说合格，极其比较时尚。该车采用了比较运动的塑料的方向盘，瞬间提升了整车的档次。在中控还有门把手等处，使用了大量的材质覆盖和包裹，摸着手感独特。。
长宽高分别为4640×1780×1435mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，雷凌的轴距排在24位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，雷凌的后备箱容积排在13位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
丰田雷凌搭载1.2涡轮增压发动机（直喷）匹配无级变速(CVT)的组合。1.2发动机搭配在雷凌上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万紧凑型车车型中排在12位。
雷凌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解雷凌，那么我们根据历史上购买过雷凌的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对雷凌最满意的是它的外观看起来还是很舒服，另外外型很符合、后排最好也都是大家喜欢它的点。
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