2023款东风雪铁龙天逸新车依旧定位于紧凑型SUV，此次升级的重点在于车内智能化方面，并增加了全新的车漆颜色，此外还有哪些值得关注的地方呢，整体看看吧。

外观方面。

新款天逸的车头部分和老款没有任何区别，同样是雪铁龙最新的家族设计语言，中网与大灯融合给人一种未来感，前包围下方两侧硕大的通风口也带来了较强的视觉冲击力。

雪铁龙logo两侧的银色点缀是车头的点睛之笔，看起来很有法国奢侈品那种十分精致的感觉。LED大灯造型十分凌厉，日间行车灯点亮后和中网银色竖条点缀连在一起，看起来层次感分明。

车侧整体造型同样和老款保持一致，三维尺寸也没有变化，长宽高和轴距分别为4510mm、1860mm、1705mm、2730mm，和同级竞品相比也没有明显短板。

18英寸的脉冲星轮圈放在如今来说尺寸并不算大，但样式很好看，类似于万花筒的感觉。

车尾造型饱满圆润，上窄下宽的设计看起来很敦实，底部双边共两出的排气并不是装饰，这点在同级不多见。和大灯相比，尾灯造型显得圆润了许多，灯组内部的点亮效果是三个横条样式，看上去比较简洁。

车机系统配置升级。

车内搭载了12.3英寸的液晶数字仪表和10英寸的悬浮中控屏幕，内饰整体的设计风格谈不上多么前卫但也能达到当下主流水准。

仪表为液晶数字显示，信息很丰富，显示效果也很清晰，同时仪表还支持地图显示和AR实景导航显示。

中控屏幕尺寸和老款一致，但无论反应速度还是语音操作指令效率都提升了不少。新款天逸的座椅为蓝色和灰色拼接的搭配，和老款一样，但灰色部分的材质由绒布变为了皮质。

后排座椅也是蓝灰双拼的颜色搭配，乘坐起来舒适度不错，高低可调的头枕没有省略但中间座位没有配备头枕。

后备厢开口和内部空间都十分规整，且后排座椅支持放倒，但放倒后并不能形成一个纯平的后备厢空间，对于紧凑型SUV的定位来说，新款天逸的后备厢空间表现符合预期。

动力足够，底盘沉稳。

新款天逸依旧搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，账面参数不错。

与发动机匹配的是爱信8AT手自一体变速箱，游艇式的挡把造型虽然个性但也确实没什么新鲜感了。

新款天逸搭载的这台1.8T涡轮增压发动机账面参数不错，实际开起来也挺轻快的。8AT手自一体变速箱在大部分工况下还是非常平顺的，但低速行驶换挡频繁时还是会有轻微的顿挫发生。

新款天逸的变速箱调教更偏向经济性，D挡模式下深踩油门总是感觉会慢半拍才完成降挡动作，升挡十分积极。

新款天逸方向盘转向力度较轻，开起来很好上手，指向性不错，方向盘的振动也被过滤掉，符合家用车的定位。

新款天逸的悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，法系车一贯的作风，但行驶质感不用担心，扎实又沉稳，法系车在底盘表现方面一直不错。

PHC液压稳定系统，可以自适应调节减振阻尼，高速行驶能提供很好的支撑，低速行驶也能兼顾舒适性。