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在外观方面,上汽大众tharu途岳传承了大众suv家族化的设计风格,前脸造型硬朗富有层次感,前大灯和进气格栅一体化设计,前脸造型霸气十足,车身侧面线条动感流畅,层次分明,尾部采用了大量横向线条,让整车看起来更加立体化、大气立体,整体造型硬朗大气。
内饰方面，2020款途岳在延续经典的基础上，对配置进行了部分升级。280tsi舒适版及以上配置的智联版车型新增了全景天窗、18寸轮圈；380tsi豪华版plus则取消了前驻车雷达，但增加了rka智能胎压监测系统，并新增了智能发光logo、8.0寸中控触屏、mib-connect多媒体导航系统、全车车窗一键升降等功能；380tsi四驱r-line pro车型取消了330tsi车型。
途岳的车长4458mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2680mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途岳的轴距排在82位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。途岳330TSI 四驱月尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在57位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
途岳330TSI 四驱月尊版采用2.0发动机，最大马力186，峰值扭矩达到320，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。途岳的官方实测零百加速成绩为8.6S，在12-18万SUV车型中排在93位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的屏幕好很多，另外外形我喜欢、驾驶感受不错也都是大家喜欢它的点。
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