204
外观方面,新车前进气格栅的镀铬饰条贯穿至大灯组内部,两侧的大灯组与之紧密相连,新车底部的下格栅采用了三段式设计,两侧雾灯区采用了l型镀铬饰条包裹,整个前脸看上去非常精致。车身侧面,新车的线条非常流畅,车窗周边采用了亮银色的饰条包围以及车身多辐式轮圈。尾部方面,尾灯的内部结构也是非常的独特,点亮后的效果非常的不错,辨识度也十足。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4318/1819/1582毫米,轴距为2680毫米。
内饰方面,探歌的中控台采用了大量的软材料,触感不错,探歌的座椅也很舒适,包裹性不错,座椅的包裹性很好,坐在上面也没有太大的不适。探歌的空间表现还是可以的,我的家人满载情况都可以很好地满载出游,但是车的后排空间有点偏小,不适合长时间坐人,我个人觉得还不错。
探歌的车长4319mm,车身宽度达到了1819mm,轴距2680mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,探歌的轴距排在81位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。探歌300TSI 星光版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在50位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
探歌300TSI 星光版采用1.5发动机,最大马力160,峰值扭矩达到250,匹配干式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S,在12-18万SUV车型中排在99位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解探歌,您可以去易车探歌论坛,浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
内容由作者提供,不代表易车立场